Sperano forse che io possa cambiare a breve l’auto?

Se lo scordano! Ha appena 110.000 km: deve almeno raddoppiarli….

Un probabile rischio di malfunzionamento del cambio M-MT , in condizioni di sforzo e di sovratemperatura, che richiede intervento da parte del centro autorizzato. Non sarà quel problema da cui tutto è partito (vedete il primo post!) e che io sono stata la prima a denunciare? Allora la Toyota dovrebbe darmi  un posto come consulente: “esperto di sforza-cambio”  ;-)

Secondo me perderò una giornata e poi mi diranno che a me il problema l’avevano già risolto….scommettiamo?

Solo per una cosa non ci intendiamo: la spia della benzina! Perchè, questi giapponesi così attenti alla sicurezza non hanno messo una spia più visibile? Con un colore diverso o con un cicalino (con tutti gli allarmi che ci sono su questa macchina!!) ?  Per guardare la spia devo distogliere l’attenzione dalla strada e quando mi accorgo che lampeggia, non so mai da quanto tempo sia in questa condizione. Per di più il fantastico computer di bordo di segnala sempre che hai benzina per “0 km”, buttandomi nel panico.  :-S

Che sia questo il problema che io lamento da tempo e che nessuno prende seriamente (per la verità non solo in Toyota!)?

Io speravo di essermi liberata di loro, avendo compiuto a dicembre i 3 anni, ma evidentemente i meccanici Toyota non possono fare a meno di rivedermi.

In tal caso, fossi nei costruttori mi farei qualche domanda sul costo/beneficio.
Se invece c’è un problema di magazzino, mi dovrebbero spiegare perchè il mio meccanico (che non ha magazzino di tutte le marche) mi rimedia i pezzi in giornata, loro che hanno il magazzino toyota hanno bisogno di 3 giorni!

2) Non è il caso che differenzino le spie?

Tipo “recarsi immediatamente all’assistenza” e “recarsi all’assistenza con calma”. Così evito di lasciare la macchina ferma quando potrei usarla e soprattutto evito, quello che finirò per fare prima o poi, di continuare ad andarci se il guasto sarà, questa volta, davvero grave!

P.S. Voi dite che oggi il pezzo sarà arrivato? credo che prima di andare alla MotorCity telefonerò!

Questa campagna di richiamo deve essere stata un trauma per loro, perché a tutte le telefonate (immagino di persone che volevano riparare la macchina) rispondevano che non avevano possibiltà di dare appuntamenti fino ad Aprile.  Mi auguro per loro che non fossero interventi urgenti….

Nonostante ciò la macchina era pronta per le 16.30. Salvo la solita attesa per il ritiro. Forse sarò ingenua, ma perchè visto che tutti consegnano le macchine su appuntamento e le ritirano su appuntamento bisogna fare tutta quella attesa?  E se mettessero 2 persone a fare lo stesso servizio, nei momenti di punta? Ci sono arrivati anche in posta a far gestire agli impiegati degli sportelli delle lettere e raccomandate anche i conti correnti, se c’è troppa fila!

Comunque devo ammettere che questa volta sono stati puntuali. L’unica pecca, prevedibile del resto, che prima hanno tentato di dirmi che dovevo cambiare le gomme  (che non eranpo indicate sul piano dei controlli), poi mi hanno telefonato che le pastiglie dei freni erano usurate…che faccio, rischio di andare in giro con le pastiglie usurate? Posso controllarle?  Per le gomme sono andata da un amico che mi ha detto che potrei tranquillamente arrivare a settembre, ma per i freni mi è sembrato più prudente fidarmi. Anche perchè mi è stato minacciato un ulteriore fermo macchina tra 2000 km (cioè circa un mese) per la sostituzione. E con un tono che mi lasciava il dubbio di quanto tempo me l’avrebbero fermata!

E fortunatamente le ho cambiate . Perche la mia povera e sfortunata Yaris è stata tamponata in coda sulla Pontina. E se i freni non avessero funzionato a dovere, il tamponamento sarebbe diventato a catena… 

Adesso devo rifarle il posteriore ….. speriamo di poterlo fare in un’altra officina perchè altrimenti dovrò rimanere senza auto per dei mesi!

Al telefono sono stati gentilissimi e disponibilissimi. Hanno accettato la data che ho proposto io e mi hanno promesso che entro le 16.30 riavrò la vettura.

Io ne ho approfittato per far coincidere l’intervento con la revisione dei 60.000 km….vi saprò dire come è andata.

Anche se la mia Yaris si sta comportando stupendamente ) , tremo all’idea di dover fare il tagliando dei 60.000 km.

Quanto tempo me la terranno? Quanto mi verrà a costare?

Quello che ho capito è che se ditte più consolidate della Toyota si stanno ponendo il problema, vuol dire che è un problema più diffuso di quanto immaginassi. Per il momento la mia Yaris è riparata ed è sotto casa.

Che cosa risponderei a chi ha scritto quell’articolo?

* Non è possibile che quando la macchina segnala un guasto non ci sia un’assistenza tecnica disponibile a dirti che tipo di guasto sia, anche per una risposta provvisoria.

* Hanno sistemi computerizzati che permettono al meccanico anche di sapere quante volte ti sei fermato al far benzina, ma non sanno che codice ha il cambio montato sull’auto. Ci sono o ci fanno?

* E’ inconcepibile che un appuntamento per risolvere un guasto su una vettura in garanzia richieda una settimana, come per andare dal dentista.

* E’ inconcepibile che di fronte al disagio per il malfunzionamento dell’auto (sottolineo in garanzia) non si trovi una soluzione più rapida per intervenire.

* E’ inconcepibile che ti facciano pesare (ben 3 volte) che la manodopera per l’intervento è gratuita e che ha richiesto molto tempo.

“Un vantaggio competitivo che va difeso con i denti, ma soprattutto con la competenza professionale e l’onestà imprenditoriale” conclude AuotPro. Toyota ha tempo fino allo scadere della garanzia per recuperare, ma con me è una strada in salita.

Vi terrò informati!

Lunedì 1 Settembre – Pomezia – Assistenza Toyota

Mi presento tranquilla con il bigliettino che  mi hanno rilasciato a Roma e chiedo quando può arrivare il pezzo. Altrettanto tranquillamente mi viene risposto che non possono ordinare nessun pezzo senza aver visto la macchina, che però non basta vederla, ma devono smontarla e – solo a quel punto – vedere quale pezzo è montato e ordinarlo. Se il pezzo è disponibile, nel giro di un paio di giorni mi restituiscono l’auto, altrimenti ce ne possono volere di più. Oppure possono rimontare l’auto e cambiarmi il pezzo quando arriverà.

Incomincio a innervosirmi, ma questi dai giapponesi al posto dell’efficienza hanno imparato la calma: come sbattere contro un muro. Fissiamo l’appuntamento per la settimana successiva (cio significa che dovrò girare ancora per una settimana con un’auto guasta e nessuno mi conferma ancora se posso circolare tranquillamente) e a questo punto credo di aver chiarito che posso lasciare l’auto 2 giorni perchè devo organizzarmi col lavoro rimandando appuntamenti di sette giorni. Vedano un po’ loro come possono fare.

Venerdì 5 Settembre – Roma - 

Il famoso guasto, con tanto di spia lampeggiante e cicalino, si ripete. Questa volta però, invece di essere in un parcheggio, l’auto è al semaforo dell’EUR (per chi conosce Roma, sa che i semafori dell’EUR sulla Cristoforo Colombo sono come le file in Posta prima che mettessero i numeretti). Per fortuna appena torna il verde tutto rientra nella normalità.

Martedì 9 Settembre – Pomezia 

Finalmente accompagno l’auto per la riparazione, emozionata come al primo giorno di scuola di una figlia. Ci basta poco per farmi incavolare. Mi spiegano che l’auto dovrà rifare il controllo, dovranno aprirla e vedere il modello del pezzo da cambiare. Quando spiego che il guasto si è ripetuto sembrano ancora più soddifatti, perchè potranno fare una diagnosi loro. Naturalmente non hanno nessuna intenzione di fidarsi del collega di Roma. Ordineranno il pezzo, chiuderanno l’auto e mi richiameranno. Dovrò riportare l’auto quando ci sarà il pezzo e lasciarla qualche giorno per permettere l’intervento.

E io nel frattempo posso usare l’auto? Vaghe risposte. Non possono dirmi di no, non possono dirmi di si. Allora insisto: ho spostato i miei appuntamenti alla settimama successiva. Non posso più permettermi altre giornate senza auto. Metteteti anche due giorni in più, ma riparatela! 

Naturalmente non dipende da loro! Però concordano che mi renderanno l’auto giovedì mattina.

Giovedì 11 Settembre – Pomezia 

Al telefono mi dicono che stanno chiudendo l’auto. Hanno sostituito il cambio, ma manca l’attivatore (o un nome simile). Non ci sono problemi, non è fondamentale e possono installarmelo in un secondo tempo. Posso passare la mattina successiva a ritirare perchè dobbiamo spostarci per il fine settimana e non mi fido dei freni della Micra, provati da tanti giorni del traffico romano.

Venerdì 12 Settembre – Pomezia

Per evitare di attraversare la città a piedi (farebbe bene alla linea, ma il caldo è atroce), aspettto le 15.30 quando arriva a casa Antonio.

La mia auto si vede in officina, smontata. Alla reception dell’assistenza, mi ignorano. Chiedo, un minimo di attenzione: “Visto che la macchina è smontata, potete dirmi a che ora sarà pronta?”

La risposta è stata incredibile “Non è la sua quella, ma un’altra uguale” “Ma io l’ho riconosciuta dalla targa” “Si sbaglia, signora. E’ un’altra con la targa uguale alla sua”  Se hai deciso che sono cretina, non potevi dirmelo più chiaramente.

Naturalmente l’auto non è pronta: “aspettavamo entro oggi il pezzo, ma è in consegna per il ’99″. Non riescono a rimontarla per le 17.00.  Nessuna speranza di averla per il fine settimana. Dovremo arrangiarci con la Micra senza freni.

Lunedì 15 Settembre – Pomezia 

Il guasto ha festeggiato un mese. Ma almeno mi restituiranno l’auto. 

Solita trafila, mi vedono, ma non mi danno retta. C’è sempre qualcuno più urgente di me. Nell’attesa sento rispondere al telefono ad una persona che si era rivolta al servizio clienti. Chissà perchè ho l’impressione che abbia avuto problemi simili ai miei. A questo punto perdo il controllo e vado al reparto vendite, deserto (non c’è molta gente il lunedì alle 10 a comprare auto nuove), trovo quello che mi sembra il capo e cerco di esprimere tutto quello che penso sulle loro auto e sulla loro assistenza tecnica.

Naturalmente non risolvo niente. All’assistenza mi fanno pesare il fatto che hanno dovuto chiudere velocemente l’auto perchè io non ho la pazienza di aspettare il pezzo e che per loro smontare/rimontare l’auto è stato un lavoro non in più (ma l’auto non me l’hanno regalata). E verbalizzano che mi è stata riconsegnata per mia esigenze.

Continuano a non sapermi dire se avrò problemi guidando la Yaris. Per fortuna, fino ad ora, non ce ne sono stati.

Nel frattempo sono riuscita a far rifare la pompa dei freni alla Micra, che aveva diritto alla sua parte di attenzioni.

Perchè ci sono voluti 10 giorni per far arrivare un pezzo, hanno dovuto produrlo apposta? Con la DHL arriva da qualsiasi parte del mondo in 24 ore!

Ma questo attivatore, o come diavolo si chiama, era indispensabile o no? 

Ma se era così faticoso smontare/rimontare l’auto, perchè mi hanno assicurato che domani ci metteranno solo 1 h e 1/2?

Visto che negli ultimi 10 giorni non ho avuto problemi, chi mi assicura che me lo cambino davvero e non sia tutta una sceneggiata?

Perchè una delle regole base del marketing credo sia che perdere la fiducia di un cliente, è perdere il cliente in maniera definitiva. E qualche volta anche perdere gli amici e i parenti di quel cliente.

Vi racconterò domani, se è finita davvero!

P.S. Io sto sempre aspettando qualcuno che mi racconti esperienze positive.